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上月，由山西出发的中欧班列首次抵达西班牙巴塞罗那。据金湘军介绍，全省常态化运行的中欧班列已有15条，通达16个国家48个城市。作为内陆省份，山西对外开放大门越开越大。

交通是京津冀协同发展重大国家战略率先突破的三个重点领域之一。十年来，三地交通一体化从“蓝图”迈向“现实”。其中，“轨道上的京津冀”正加速形成。京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路开通运营，以北京、天津为核心枢纽，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成，京津冀区域内高铁总里程已经由2013年的1284公里增长到2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。京津城际开行重联列车、长编组列车，每日开行列车128对，最短发车间隔3分钟，为唱好京津“双城记”提供了坚实的交通保障。

2021年，第四届进博会恰逢耐克进入中国市场的“不惑之年”。在进博会展台上，耐克展出了进入中国的40个经典瞬间，并将在华发展历程中的重要产品作为展品，展示其与中国体育共同成长的生动故事。

武汉大学校长张平文在发言时表示，与会专家学者在论坛上分享了宝贵经验，指出了数学学科及数学创新学科人才培养所面临的机遇与挑战，介绍了各自的探索和实践。“此次论坛将为数学学科及交叉学科人才培养提供新思路、新方法。”(完)